3月28日，“2017年中国广州国际投资年会汽车零部件产业论坛”在广州白云国际会议中心举行，与会嘉宾就供给侧改革与汽车零部件产业发展等热点话题展开探讨。广州市人大常委会副主任、市总工会主席唐航浩在会上透露，未来粤港澳湾区建设，将给汽车产业集群带来新的发展机遇，广州争取到2020年全市本地汽车产能达300万辆，力争到2020年产值达6000亿元。

本次论坛由广州市政府主办，广州市工信委、广汽集团承办，广州市人大常委会副主任、市总工会主席唐航浩，广州市副秘书长、市工信委党组书记张晓波，广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚，广州汽车集团零部件有限公司总经理李曲明及国内外汽车零部件行业的知名企业相关负责人，中国汽车工程学会、华南理工大学等科研机构及高等院校代表等150余人参加了论坛，其间还举行了“广州市产业招商投资促进会”揭牌仪式。

广州市人大常委会副主任、市总工会主席唐航浩表示，作为我国改革开放的前沿地和全国主要的汽车生产基地，广州始终致力于为企业提供优质高效的政务服务和良好的创新创业环境。近年来，广州市密集出台汽车及零部件产业发展、新能源汽车推广应用等一批含金量高的重磅政策，加快编制《广州市汽车产业2025战略规划》、《广州市汽车零部件产业基地发展规划（2016-2020年）》等行业发展规划，在用地、核心技术研发、公共服务平台建设、人才引进等方面予以大力扶持，重点支持自主品牌汽车、新能源汽车、智能网联汽车发展，高起点规划打造一批汽车产业基地，力争到2020年全市汽车产能达300万辆、汽车工业产值达6000亿元。

目前汽车工业已成为广州第一支柱产业，汽车及零部件出口居全国汽车出口基地城市第二位，以广汽集团为首的自主品牌和研发水平也实现了快速提升。广汽集团总经理冯兴亚在论坛上表示，广汽集团以创新驱动供给侧改革，着力推进“从制造到创造、从速度到质量、从产品到品牌”三方面转变，在生产制造、服务等方面进行一系列创新，今后将继续坚持精益求精的工匠精神，加强创新驱动发展，全方位提升核心竞争力，促进集团可持续发展。冯兴亚透露，“十三五”期间，广汽集团还将继续推进“1513”战略，围绕自主品牌这一中心，通过做强做实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务5大板块，构建完整且良性的产业生态，实现电动化、国际化、网联化三个方面的重点突破。围绕汽车主业，强化产业协同效应，推动汽车及零部件产业可持续发展。

中国汽车工程学会副秘书长张宁以“汽车零部件新技术革命中的新机遇”为主题作了发言，详细讲解了汽车产业未来的发展方向及机遇。张宁表示，面对新一轮科技革命和产业变革，汽车零部件企业要想占领市场的先机，需要更强的技术创新能力、质量管理能力、成本控制能力和物流保障能力。

广州汽车集团零部件有限公司总经理李曲明在论坛上提出，汽车零部件企业需要在改革浪潮中走出属于自己的发展路线，加快转型升级、加大自主研发，与整车企业在电动化及智能化、网联化方面探讨相互促进、共同发展的途径和方法。

据悉，根据广州市政府于2016年底发布的《广州国际汽车零部件产业基地建设实施方案》，未来将按照“153”（一个基地、五个园区、三个重点）战略构建广州国际汽车零部件产业基地，力争实现到2020年汽车零部件产业基地新增产值2000亿元，关键零部件的本地化配套率达到80%的目标。